金屬鑄件和鍛（duàn）件（jiàn）的力學性能檢測（cè）GB/T3808-2002、GB/T229-1994

簡要說明

汽車和航空企業總在不斷尋找（zhǎo）更耐用或能夠承（chéng）受更高應力的材料。這使材料廠商麵臨提（tí）供強度（dù）更高、質（zhì）量更輕的材料的要求（qiú）。如用於汽車部件、發動機組、齒輪箱、軸梁（liáng）、軸、曲柄、起（qǐ）落架、發動機架等。

詳細信息

金屬（shǔ）鑄件和鍛件的力學性能檢測

鍛件是（shì）金屬被施加壓（yā）力（lì），通過塑（sù）性變形（xíng）塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓（yā）力來實現。鑄件（jiàn）過程建造了精致的顆粒結構，並改進了金屬的物理屬（shǔ）性。在零部件的（de）現實使用（yòng）中，一（yī）個正確的設計能使顆粒流（liú）在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一（yī）致的，沒有任何多（duō）孔性、多餘空間、內含物或其他（tā）的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的（de）比率。這些元件（jiàn）通常被用在飛機結構中。汽車和航空企（qǐ）業總在不斷尋（xún）找更耐用或能夠承受更高（gāo）應力的材料。這使材料廠商麵臨提供強（qiáng）度更高、質量（liàng）更輕的材料的（de）要（yào）求。如用於汽（qì）車部件、發動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。

衝擊

金屬材料在受（shòu）到高衝擊力時會（huì）發生斷裂。衝擊試驗不僅（jǐn）可測試（shì）部件耐受的衝擊力，還可以由此判（pàn）斷所選（xuǎn）材料是否合適。

解決方案

全自動衝擊試驗機用於測定金屬材料（liào）在常溫或低溫動負荷下抵抗衝擊的性（xìng）能，以便判斷材料在（zài）動負荷下的性質。設備按照國家（jiā）標準GB/T3808-2002《擺錘式衝擊試驗機》開發生產，滿足國標GB/T229-1994《金（jīn）屬夏比缺口衝擊試驗方法（fǎ）》對金屬材料進行（háng）衝擊試驗的要求。控製係統采用專業工控微（wēi）機控製，觸（chù）摸屏操（cāo）作與顯示檢測結果，操作簡便，工作效率高。試驗（yàn）機具有全自動取擺、放擺、衝擊、送樣、數據記錄等功能，對連續大量（liàng）作衝擊試驗的冶金，機械製造（zào）部門的試驗室更能體現其優越性（xìng）。

拉伸

從（cóng）鋼坯到終成形是一個耗時、高（gāo）成木的生（shēng）產過程，鑄造工藝是加工複雜形狀部件的一種經濟高效的方法。鑄造方法可直接生產出成品或半成（chéng）品，從（cóng）而地減少了（le）所需加工量。與鑄件相（xiàng）似，鍛件通常（cháng）為不規則的形狀。在許多情況下，鑄件或鍛件的（de）截取標準試樣並不能（néng）代表整個部件的特性。因此，有必要測試整個鑄件（jiàn）或鍛件。由於形狀和（hé）尺寸各異，因此難以夾緊這些部件，試驗時通常需要施加較高的力。

解決方案

為滿足熱軋、鑄件和（hé）鍛件（jiàn）的試驗要求，WDW係列電子萬能試驗機用於（yú）金屬的拉伸（shēn）、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、保載等靜力學性能測試分析研究，具有應（yīng）力控製、應變控（kòng）製和位移控製三種（zhǒng）控製方式，在（zài）試驗過程中三種方式可（kě）以按照設定程（chéng）序平滑切換，可自動求取ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5 、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等試驗參數，並可根據GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國際標準進行力學（xué）的測試與（yǔ）分析；這些加載機（jī）架（jià）可配有測試標（biāo）準試樣所用的各種夾具和引伸計（jì），以產生準（zhǔn）確的模量和結果。測試完整部件時（shí），可在加（jiā）載機架上配置定製的夾具、T型槽試台或專門的固（gù）定裝置，以適（shì）合測試部（bù）件的形狀。充分了解和確定具體的應用（yòng）、試驗條（tiáo）件和材料特性，以提供精確的夾具解決方案滿足用戶需求。