風力發電機配件的設計標準

風力發電機配件按（àn）照風機的設計標準，每台風機上   裝有兩套互不相幹（gàn）的刹車（chē）裝置。現代變漿控製的風機可以通過（guò）葉片的轉動改變葉輪（lún）從風（fēng）中獲取能量的（de）方式（shì）進行製動，也就是所說的氣（qì）動（dòng）刹車。機械刹車裝置通常作為備用應急刹車裝置（zhì）使用，在設備維（wéi）修及檢修過程中機械刹車（chē）還能（néng）起（qǐ）到固定轉（zhuǎn）子的作用。早先的（de）機械刹車裝置安裝在風機低速軸端，由於此處扭矩較大，要想用較小的刹車力將轉子製動，刹車（chē）盤的直徑需要做（zuò）的很大。現在的風機通常（cháng）將（jiāng）機械刹（shā）車裝置安裝在齒輪箱高速端，此處扭矩較小，便於製動，但是（shì）會對齒輪箱部件造成過大的衝擊。偏航係統及變漿係統中也（yě）存在機械刹車裝置。發電機係統：機艙：阻尼器：偏航係（xì）統：塔筒：地（dì）基：測風係統：
風力發電機配件轉子葉片是風力發電（diàn）機上（shàng）基本也是重要的部件之一，它從風中獲取能量帶動（dòng）輪轂轉動，進而帶動齒輪（lún）箱（xiāng）及發電機轉動進行發電。現代風機多數為升力風（fēng）機，其葉（yè）片從空氣動（dòng）力學角度設計和製造，通過作用在葉片表麵的氣動升力產生驅動力帶（dài）動葉輪旋轉。關於葉片（piàn）的具體結構，不同的葉片生產廠家會有不用的結構形式。對（duì）與葉片的製造材料，現在多數葉片廠家選擇（zé）的是玻璃增強纖（xiān）維（wéi）。市場上也存在由碳纖維和（hé）鋁材（cái）製造的葉片，但是由（yóu）於成本及重量等原因，目前該類葉（yè）片在市場上很少（shǎo）見到。為了防止雷擊葉片上都裝有防雷擊保護裝（zhuāng）置。