汽車配件大多都是五金衝壓件

汽車配件大多（duō）都是五金（jīn）衝（chōng）壓件
五金衝壓件有簡（jiǎn）單加工件和精密衝壓件之分，汽（qì）車（chē）配件上的產品均（jun1）是精密衝壓件能（néng）達到的效果。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務（wù）於汽（qì）車（chē）的一種產品。所用的汽車配件大多都是五金衝壓件，因汽車衝壓件屬（shǔ）於精密產品，做工相對於普通（tōng）衝壓件（jiàn）產品來說比較公差（chà）要求小、表麵處理上也會相對來說（shuō）比較要求高，一般都是用精密衝壓件。在技術（shù）難度上也會難度大於普通衝壓件的加工。 另外（wài）還有一些設備和其（qí）他技術要求是： 衝模（mó）是（shì）衝壓生（shēng）產中必不可少的模具。衝模基本上可分為簡單（dān）模、連續模和複合模三種。
五金衝壓件基本工藝衝壓的主要基本工序有落料（liào）、衝孔、彎曲和拉深。複合模加工適用於產量大、精度高（gāo）的衝壓件。落料和衝孔落料和衝孔是使（shǐ）坯料分離的工序，落料和衝孔的過（guò）程完（wán）全一樣，隻是用途不同。落料時，被分離的部分是成（chéng）品，剩下（xià）的周邊是廢料；衝孔則是為了獲得孔，被衝孔的（de）板（bǎn）料是成（chéng）品，而被分離部分是廢料（liào）。落料和衝孔統稱為衝（chōng）裁。衝裁模的衝頭和凹模都具有鋒利的刃口，在衝（chōng）頭（tóu）和凹（āo）模之（zhī）間有相當於板厚（hòu）5%-10%的間隙，以保證切口整齊而少毛刺（cì）。

汽車配件製動（dòng）係統配件也是用精密（mì）衝壓（yā）件加工工（gōng）藝做出來的，衝壓件加工對材料的基本要求： 從衝壓加工的角度考慮（lǜ），衝壓材料的力學性能、表麵質量及厚度公差應滿足（zú）以下基本要求：
1》材料表麵應平整光潔，無劃痕、擦傷等缺陷（xiàn），以免影響產品的外觀質量，並便於衝壓加工及焊接、噴塗等後續加（jiā）工（gōng）。材料的厚度公差應滿足一定的要求： 如果料厚超差，不僅直接影響產品的衝（chōng）壓質量和模具（jù）壽命，甚至還會產生廢品或破壞模具。
2》用於彎曲的材料（liào），應具有足夠的塑（sù）性、較低（dī）的（de）屈服強度、較高的彈性模量。 其中，塑性好的材料不易彎（wān）裂，屈服強度較低、彈性模量較（jiào）高的材（cái）料回彈較小。
3》用（yòng）於衝（chōng）裁的材料，應具有足夠的塑性、較（jiào）低的硬度，以提高衝裁斷麵質量及尺寸精（jīng）度。 其中，軟（ruǎn）料（liào）的（de）衝裁性能良好，硬料(如不鏽鋼、高碳鋼)的衝裁斷麵質量較差，脆性材料在衝裁時容易產生撕裂（liè）等現象。