金屬鑄件和鍛件的力學性能檢測GB/T3808-2002、GB/T229-1994

簡要說明

汽車和航空企（qǐ）業總在不斷尋（xún）找（zhǎo）更耐用（yòng）或能夠承受更高應力的材料。這使材料廠商麵臨（lín）提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用於汽車部件、發動機組、齒（chǐ）輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架（jià）、發動機架等。

詳細信息

金屬鑄件和（hé）鍛件的力學性能檢測

鍛件是金屬被施加壓力，通過（guò）塑性變形塑造要求（qiú）的形狀或合適（shì）的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或（huò）壓力來（lái）實現。鑄件過程建造了精致的顆粒結構，並改進了（le）金屬的（de）物理屬性。在零部件的現實（shí）使用（yòng）中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要（yào）每（měi）片都是一（yī）致的，沒有任（rèn）何多孔性、多餘空間、內含物或其他的瑕疵（cī）。這種方法（fǎ）生產的元件，強度（dù）與重量比有一個高的比率。這些元件通常（cháng）被用在飛機結構（gòu）中。汽（qì）車和航空企業總在不斷尋找更耐用或能夠承（chéng）受更高應力的材（cái）料。這使材料廠商麵臨提供（gòng）強度更高、質量更輕的材料的要求。如用於汽車部件、發動（dòng）機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。

衝擊

金屬材（cái）料在受到高衝擊力時會發生（shēng）斷裂。衝擊試驗不（bú）僅可測試部件耐受的衝擊力（lì），還可以由此（cǐ）判斷所選（xuǎn）材料是否合適（shì）。

解（jiě）決（jué）方案

全自動衝擊試驗機用於測定金屬材料在常溫（wēn）或低溫動（dòng）負荷下抵抗衝擊的性（xìng）能，以便判斷材料在動負荷下的性質。設（shè）備按照（zhào）國家標準GB/T3808-2002《擺錘式（shì）衝（chōng）擊試驗機》開發（fā）生產，滿足國標GB/T229-1994《金屬夏比缺口衝擊試驗方法》對金屬材料進行衝擊試驗的要求。控製係統采用專業工控微機控製，觸摸屏操作與顯示檢測結果，操作簡便，工作效率高。試驗機具有全自動（dòng）取擺、放擺、衝擊、送樣、數據記錄等功能，對連續大量作衝擊試驗的冶金（jīn），機（jī）械製造部門（mén）的（de）試驗室（shì）更能體現其優越性（xìng）。

拉伸

從鋼坯（pī）到終成形是一個耗時、高成木的生產過（guò）程（chéng），鑄造工藝是加工複雜形（xíng）狀部件的一種經濟高效的方法。鑄造（zào）方法可（kě）直接生產出成品（pǐn）或半成（chéng）品，從而（ér）地減少了所需加工量。與鑄件相似（sì），鍛件通常為（wéi）不規則的形狀。在許多情況下，鑄件或鍛件的截取標準試樣並（bìng）不能代表整個部件的特性。因此，有必要測（cè）試整個鑄件或鍛件。由於形狀和尺寸各異，因此難以夾緊這些部件，試驗時通常需要施加較高的力。

解決方案（àn）

為滿足熱軋、鑄件和鍛（duàn）件的試驗要求，WDW係列電子萬能試驗機用（yòng）於金（jīn）屬的拉伸、壓縮、彎曲、剪（jiǎn）切、剝離、撕裂、保載等靜力學性能測試分析研究，具有（yǒu）應力控製、應變控製和位移控製三種控製方式，在試驗過程（chéng）中三種方（fāng）式可以（yǐ）按照設定（dìng）程序（xù）平滑切換，可自動求取ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5 、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等試驗參數，並可根據（jù）GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國際標準進行力學的測試與分析；這些加載機架（jià）可配有測試標準試樣所用的各種夾（jiá）具和引伸計，以產（chǎn）生準確的模量和結（jié）果。測試完整部（bù）件時，可在（zài）加載（zǎi）機架上配置定製的夾具、T型槽試台或專門的固（gù）定裝置，以適合測試部件的形狀。充分了（le）解和確定具（jù）體的應用、試驗條件和材料（liào）特性，以提供精確的夾具解決方案滿足用戶需求。